¿Qué es una bomba hidráulica? ¿Cuál es su principio? ¿Cuál es su estructura? ¿Cómo se clasifica?

¿Qué es una bomba hidráulica? ¿Cuál es su principio? ¿Cuál es su estructura? ¿Cómo se clasifica?

Hoy, Anhui Shengshi Datang Equipo químico Co., Ltd. Está aquí para proporcionar una interpretación para todos. Una bomba hidráulica es el componente de potencia de un sistema hidráulico. Es impulsada por un motor y extrae aceite de... En el tanque hidráulico, se forma aceite presurizado y se descarga a los actuadores. Las bombas hidráulicas se clasifican por su estructura en bombas de engranajes, bombas de pistón, bombas de paletas y bombas de tornillo .

I. Principio de funcionamiento de las bombas hidráulicas

El principio de funcionamiento de una bomba hidráulica es que el movimiento provoca cambios en el volumen de la cámara de la bomba, comprimiendo así el fluido para proporcionarle energía de presión. La condición esencial es que la cámara de la bomba tenga un cambio de volumen sellado.

Una bomba hidráulica es un tipo de bomba que proporciona fluido presurizado para la transmisión hidráulica. Su función es convertir la energía mecánica de una fuente de energía (como un motor eléctrico o un motor de combustión interna) en la energía de presión de un líquido. Su leva gira mediante un motor eléctrico. Cuando la leva empuja el pistón hacia arriba, el volumen sellado formado por el pistón y el cilindro disminuye, expulsando el aceite del volumen sellado y descargándolo a través de una válvula de retención donde se necesita. Cuando la leva gira a la parte descendente de la curva, el resorte empuja el pistón hacia abajo, creando un cierto vacío. El aceite en el tanque ingresa al volumen sellado a presión atmosférica. A medida que la leva mueve continuamente el pistón hacia arriba y hacia abajo, el volumen sellado disminuye y aumenta periódicamente, lo que permite que la bomba succione y descargue aceite continuamente.

Muchos factores afectan la vida útil de una bomba hidráulica. Además del diseño y la fabricación de la bomba, también influyen la selección de componentes relacionados con su uso (como acoplamientos, filtros de aceite, etc.) y el funcionamiento durante las pruebas de funcionamiento.

II. Componentes de una bomba hidráulica

Una bomba hidráulica consta de tres partes: un acoplamiento, un tanque hidráulico y un filtro de aceite.

1.Acoplamiento:

El eje de transmisión de una bomba hidráulica no soporta fuerzas radiales ni axiales. Por lo tanto, no se permite instalar poleas, engranajes ni ruedas dentadas directamente en el extremo del eje. Normalmente, se utiliza un acoplamiento para conectar el eje de transmisión y el eje de transmisión de la bomba. Si, por razones de fabricación, la coaxialidad entre la bomba y el acoplamiento supera el estándar y existe una desviación en el montaje, la fuerza centrífuga aumenta a medida que aumenta la velocidad de la bomba, deformando el acoplamiento. Esta deformación, a su vez, aumenta la fuerza centrífuga, creando un círculo vicioso. Esto genera vibración y ruido, lo que afecta la vida útil de la bomba. Otros factores que influyen son los pasadores de acoplamiento sueltos que no se aprietan a tiempo y los anillos de goma desgastados que no se reemplazan con prontitud.

2. Tanque hidráulico:

Las principales funciones del tanque hidráulico en un sistema hidráulico son almacenar aceite, disipar el calor, separar el aire del aceite y eliminar la espuma. Al seleccionar un tanque, primero se debe considerar su capacidad. Generalmente, los equipos móviles requieren de 2 a 3 veces el caudal máximo de la bomba, mientras que los equipos estacionarios requieren de 3 a 4 veces. A continuación, se debe considerar el nivel de aceite del tanque. Cuando todos los cilindros hidráulicos del sistema estén extendidos, el nivel de aceite en el tanque no debe descender por debajo del nivel mínimo. Cuando los cilindros se retraigan, el nivel de aceite no debe superar el nivel máximo. Finalmente, se debe considerar la estructura del tanque. Las placas divisorias en los tanques tradicionales no sirven para depositar suciedad. Se debe instalar una placa divisoria vertical a lo largo del eje longitudinal del tanque. Se debe dejar un espacio entre un extremo de esta placa divisoria y la placa del extremo del tanque para conectar los espacios a ambos lados de la partición. Los puertos de entrada y salida de la bomba hidráulica deben estar ubicados en el lado desconectado de la placa divisoria, asegurando la mayor distancia posible entre los puertos de entrada y retorno de aceite. Esto permite que el tanque hidráulico desempeñe un papel más importante en la disipación del calor.

3. Filtro de aceite:

Generalmente, los contaminantes con un tamaño de partícula inferior a 10 μm tienen un impacto insignificante en la bomba, mientras que los mayores de 10 μm, especialmente los superiores a 40 μm, afectan significativamente la vida útil de la bomba. Las partículas contaminantes sólidas en el aceite hidráulico pueden acelerar fácilmente el desgaste de las piezas móviles relativas dentro de la bomba. Por lo tanto, se debe instalar un filtro de aceite para reducir el grado de contaminación del aceite. La precisión de filtración requerida es de 10-15 μm para bombas de pistones axiales, 25 μm para bombas de paletas y 40 μm para bombas de engranajes. Esto puede controlar el desgaste por contaminación de la bomba dentro de límites aceptables. Actualmente, se utilizan cada vez más filtros de aceite de alta precisión, lo que prolonga considerablemente la vida útil de las bombas hidráulicas.

III. Clasificación de las bombas hidráulicas

Tipos comunes de bombas hidráulicas:

1. Según si el caudal es ajustable, se clasifican en bombas variables y bombas fijas. Aquellas cuyo caudal de salida se puede ajustar según sea necesario se denominan bombas variables, mientras que aquellas cuyo caudal no se puede ajustar se denominan bombas fijas.

2. Según la estructura comúnmente utilizada en los sistemas hidráulicos, se clasifican en tres tipos: bombas de engranajes, bombas de paletas y bombas de pistón.

a. Bomba de engranajes: Tamaño compacto, estructura relativamente simple, requisitos menos estrictos de limpieza del aceite y costo relativamente bajo. Sin embargo, el eje de la bomba está sujeto a fuerzas desequilibradas, lo que provoca un desgaste severo y fugas significativas.

Bomba de paletas: Se dividen en bombas de paletas de doble efecto y bombas de paletas de simple efecto. Estas bombas proporcionan un caudal uniforme, un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, mayor presión de operación y mayor eficiencia volumétrica en comparación con las bombas de engranajes. Sin embargo, su estructura es más compleja que la de las bombas de engranajes.

c. Bomba de pistón: Alta eficiencia volumétrica, mínimas fugas, capaz de operar a alta presión y utilizada principalmente en sistemas hidráulicos de alta potencia. Sin embargo, tienen una estructura compleja, requieren materiales de alta calidad y precisión de mecanizado, son costosas y exigen una alta pureza del aceite.

Generalmente, las bombas de pistón se utilizan solo cuando las bombas de engranajes y las bombas de paletas no son suficientes. Existen otros tipos de bombas hidráulicas, como bombas de tornillo , pero se utilizan con menos frecuencia en comparación con los tres tipos mencionados anteriormente.