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Fenómeno de falla y métodos de solución de problemas

Fenómeno de falla	Posibles factores de fallo	Métodos de eliminación
1. La bomba no puede suministrar líquido o el caudal o la altura son insuficientes.	(1) Queda aire dentro de la bomba o en la tubería de succión. (2) La altura de succión es demasiado alta o el cebado es insuficiente. (3) El tubo de succión es demasiado pequeño o está bloqueado por materias extrañas. (4) La tubería de succión tiene una fuga de aire. (5) La velocidad de rotación es demasiado alta o demasiado baja. (6) La dirección de rotación de la bomba es incorrecta. (7) La altura total del dispositivo no coincide con la altura de la bomba. (8) La gravedad específica y la viscosidad del medio no cumplen con los requisitos de la bomba. (9) El impulsor está dañado. (10) El rotor magnético se desmagnetiza y se desliza.	(1) Rellene el líquido para eliminar el aire. (2) Baje la posición de la bomba y aumente la presión en la entrada. (3) Aumente el diámetro de la tubería de succión y elimine los bloqueos. (4) Inspeccionar y reparar la tubería. (5) Verifique la velocidad de rotación del motor principal y asegúrese de que cumpla con los requisitos especificados. (6) Visto desde el extremo del motor, debe girar en el sentido de las agujas del reloj. (7) Intente reducir la resistencia del sistema o la altura. (8) Recálculo o reemplace el motor con una potencia nominal adecuada. (9) Reemplace el impulsor. (10) Reemplace el rotor magnético.
2. Consumo excesivo de energía.	(1) La velocidad de rotación es demasiado alta o demasiado baja. (2) La altura total del dispositivo no coincide con la altura de la bomba. (3) La gravedad específica y la viscosidad del medio no cumplen con los requisitos de la bomba. (4) Los rotores magnéticos interior y exterior se frotan contra el manguito espaciador. (5) Hay una desalineación axial entre los rotores magnéticos interno y externo.	(1) Verifique la velocidad de rotación del motor principal para asegurarse de que cumple con los requisitos especificados. (2) Intente reducir la resistencia del sistema o la altura. (3) Recálculo o reemplace el motor con una potencia nominal adecuada y reemplace los rotores magnéticos internos y externos correspondientes a la potencia del motor. (4) Verifique las holguras entre los rotores interno y externo y el manguito espaciador, y reajuste la alineación. (5) Ajuste las posiciones axiales de los rotores magnéticos interno y externo.
3. Vibración y ruido de la bomba.	(1) Queda aire dentro de la bomba o en la tubería de succión. (2) La altura de succión es demasiado alta o el cebado es insuficiente. (3) El tubo de succión es demasiado pequeño o está bloqueado por materias extrañas. (4) Se producen vibraciones cuando se opera a un caudal excesivamente bajo. (5) La vibración es causada por el desequilibrio de las partes giratorias. (6) Hay materias extrañas bloqueando la tubería o dentro de la bomba. (7) El cuerpo de la bomba y los pernos de la base están flojos.	(1) Rellene el líquido para eliminar el aire. (2) Baje la posición de la bomba y aumente la presión en la entrada. (3) Aumente el diámetro de la tubería de succión y elimine la obstrucción. (4) Aumente el caudal o instale una tubería de circulación de derivación. (5) Verifique la causa e intente eliminarla. (6) Realice una inspección cuidadosa y elimine el problema. (7) Apriete los pernos.
4. Calor excesivo o vibración de la bomba.	(1) La vibración se produce cuando la bomba funciona a un caudal bajo. (2) El eje de la bomba no está alineado con el del motor. (3) Las partes giratorias rozan contra las partes fijas. (4) Los cojinetes están muy desgastados o dañados. (5) La vibración es causada por el desequilibrio de las partes giratorias. (6) El rotor magnético se resbala. (7) La temperatura del medio excede la temperatura especificada de la bomba.	(1) Aumente el caudal o instale una tubería de circulación de derivación. (2) Vuelva a alinear la bomba. (3) Inspeccionar y reparar la bomba o mejorar las condiciones de funcionamiento. (4) Reemplace los cojinetes. (5) Verifique la causa e intente eliminarla. (6) Verifique la fuerza magnética de los rotores magnéticos interno y externo o reemplace los rotores magnéticos. (7) Reemplace con rotores magnéticos de alta temperatura de acuerdo con la temperatura del medio.
5. Los cojinetes se calientan y son fáciles de dañar.	(1) La vibración se produce cuando la bomba funciona a un caudal extremadamente bajo. (2) El eje de la bomba está desalineado con el eje del motor o el eje está doblado. (3) Se produce fricción entre las partes giratorias y estacionarias. (4) Los cojinetes están muy desgastados o dañados. (5) La vibración es causada por el desequilibrio de los componentes giratorios.	(1) Aumente el caudal o instale una tubería de circulación de derivación. (2) Realinee la bomba (o el eje) para asegurar una alineación adecuada. (3) Inspeccionar y reparar la bomba u optimizar las condiciones de funcionamiento. (4) Reemplace con cojinetes nuevos (o componentes, especifique si es necesario). (5) Identificar la causa raíz y tomar medidas para eliminarla.
6. Fuga de medios en el extremo inferior del soporte.	(1) El manguito espaciador o la junta de sellado estático del manguito espaciador están dañados. (2) La tapa de la bomba y su junta de sellado del extremo están dañadas.	(1) Reemplácelo por uno nuevo. (2) Inspeccione y luego reemplácelo por uno nuevo.

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